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复碾温度不低于90℃。（3）终碾：用钢轮震动压路机静压2-6遍，主要检平路面，碾产生的轮迹。终碾温度不低于80℃。碾压成型后，不再对其表面进行修补。①终碾时出现横向裂纹，应赞同碾压，待沥青降温后再进行碾压。
碾压终了温度不低于70℃。②压路机碾压由路边开始，用低速慢性逐渐压至路中。双轮压路机碾压轮每次重叠的宽度为30cm；三轮压路机则为后轮宽的1/2。改变方向时，放慢速度而不停，严禁在未碾压成型的路上倒轴、转向、掉头、左右移动位置、突然刹车或停车等候，压路机加水或临时停车应到已成型的路段上进行。
③当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并防止油料、润滑脂、汽油、或有其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。④每次碾压应在摊铺止点处预留0.5米左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一次压实，以防搭接口出现高低现象。
⑤碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释的洗涤以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。未碾压完成的路面禁止通行。⑥凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，趁热夯实整平。8、沥青混凝土面层摊铺检查井的处理：路面所有检查井、井圈井盖在铺筑面层前一次做好。
路上每个井室都布设4个控制桩，在安装井圈井盖时采用4条控制线即两横两纵4个点控制井平面，确保井圈井盖与道路顶面横纵坡高程一致。在井位周围采用压路机静碾压实，确保路面平整度，严禁采用井位后嵌法施工。9、成品保护：沥青混凝土路面终压后，路面温度降至50℃并留在路面上的工具、护栏杂物后，交通。
日喀则昂仁PE给水管
安装性能优异管道连接采用在承口预埋电熔丝同材质承插电熔连接技术，连接。可做到无泄露，保证了管道寿命的相同性和运行的性。在工程验收时，采用闭气检验代替闭水试验，既加快了验收速度，又节闭水试验中繁杂的工作和大量的试验费用。
理论和实际经验都说明，pvc的MRS和系数均大大高于PE，即长期使用的强度和性均高于PE。从而同为75mm的管材，采用pvc原料比采用PE原料生产的管材壁厚薄得多，这是由于由于PE材料常温下强度和长期强度都不如pvc高，只能通过加大壁厚来增加强度。
若取相同壁厚，则PE管达不到使用要求的强度。若取相同的管径，则PVC管材可输水通径较PE管大。反之若要达到同样的输水量，需要直径更大的PE管，其工程费用明显增加。说明pvc材料的较高强度和刚性作为给水管道使用是经济实惠的。
双壁波纹管材是以高密度聚为原料的一种新型轻质管材，具有重量轻、耐高压、韧性好、施工快、寿命长等特点，其优异的管壁结构设计，与其他结构的管材相比，成本大大降低。并且由于连接方便、可靠，在得到广泛应用。
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